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市政BIM软件

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盾构区间全专业智能建模与管片排版实践

盾构区间全专业智能建模与管片排版实践

2026/11/04

车站建模是点状高密度,盾构区间是线性长距离。几十公里的隧道,传统手动建模动辄一个月,管片排版靠经验、风险源靠台账。文章从广州18/22号线76.5公里建模2—3天完成讲起,再看福州2号线管片排...

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铁路轨道BIM:先解决数据结构,再谈建模效率

铁路轨道BIM:先解决数据结构,再谈建模效率

2026/09/14

本文从工具机制角度,分析OpenRail Designer在铁路轨道建模中的四项核心能力:设计驱动建模、参数化道岔、统一数据环境协同、模型自动出图算量,并结合项目实践说明落地价值。

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隧道工程BIM的难点与解法——地下空间建模为什么比地上难10倍?

隧道工程BIM的难点与解法——地下空间建模为什么比地上难10倍?

2026/08/24

隧道工程因其地下作业的特殊性,BIM应用难度远超地上建筑。本文从地质条件不确定性、线性结构参数化建模、施工过程动态调整三个维度剖析难点,并结合OpenTunnel Designer等专业工具及敖头明洞、...

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轨道交通BIM应用:一条地铁线路修建涉及多少专业?

轨道交通BIM应用:一条地铁线路修建涉及多少专业?

2026/08/07

BIM技术协同地铁多专业,解决管线碰撞,提升建模效率,覆盖施工运维全周期。

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地铁工程BIM碰撞检测

地铁工程BIM碰撞检测

碰撞分为硬碰撞、软碰撞和间隙碰撞3种类型。 硬碰撞:两实体在空间上存在交集。如果各专业在设计阶段没做好沟通或约定,可能产生在建筑构件与管线间或不同专业管线间的硬碰撞 软碰撞:两实体在空间上有交集,就是发生了碰撞。在一些基础工程中通过碰撞检测控制实现对象之间的软碰撞。软碰撞在一定的范围内是允许的

2019/09/10
BIM与铁路隧道施工方案优化设计

BIM与铁路隧道施工方案优化设计

随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。

2019/09/02
交通系统的BIM解决方案

交通系统的BIM解决方案

随着交通工程的社会关注度提高,而建设及运营方也担负了更多的社会责任与使命,因此也更加注重建设与运营水平的提升。那么BIM 技术的出现,就为实现这一目标提供了技术支撑。

2019/08/28
桥梁设计五步骤

桥梁设计五步骤

设计工作是桥梁建设的重要工作之一。对于小桥涵的设计,除了满足线路走向外,同时要考虑桥下泄洪、通航或通车的要求。小桥涵应尽可能采用标准跨径设计,以提高效率和减小风险。

2019/08/27
三维桥梁|如何实现预制梁湿接缝建模

三维桥梁|如何实现预制梁湿接缝建模

OpenBridge Modeler是一款专业智能的桥梁BIM软件。是在交通项目应用环境中开发出来的,应用本软件可以直接根据地形、道路、入口坡道以及相关基础设施来校准桥梁设计,同时提供桥梁的上下部模板库,让复杂的桥梁模型设计能够高效智能的完成。

2019/08/15
BIM解决方案助深圳市梅观高速公路市政改造清湖南段倾斜摄影

BIM解决方案助深圳市梅观高速公路市政改造清湖南段倾斜摄影

深圳梅观高速公路清湖南段是国家高速公路G94中的一段,位于深圳市中部,全长8.5公里,起于“梅林关”,终于“石清大道”,共设互通式立交8处、桥梁37座、综合管廊总长约17.6公里,总投资95.9亿元。

2019/08/09
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