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聚焦行业热点资讯 走在新基建建设前沿
车站建模是点状高密度，盾构区间是线性长距离。几十公里的隧道，传统手动建模动辄一个月，管片排版靠经验、风险源靠台账。文章从广州18/22号线76.5公里建模2—3天完成讲起，再看福州2号线管片排...
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本文从工具机制角度，分析OpenRail Designer在铁路轨道建模中的四项核心能力：设计驱动建模、参数化道岔、统一数据环境协同、模型自动出图算量，并结合项目实践说明落地价值。
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隧道工程因其地下作业的特殊性，BIM应用难度远超地上建筑。本文从地质条件不确定性、线性结构参数化建模、施工过程动态调整三个维度剖析难点，并结合OpenTunnel Designer等专业工具及敖头明洞、...
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BIM技术协同地铁多专业，解决管线碰撞，提升建模效率，覆盖施工运维全周期。
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深中通道是连接深圳市和中山市的世界级“桥-岛-隧-水下枢纽互通”超大型跨海交通集群工程，全长24公里，项目建设条件复杂、工程规模宏大、综合技术难度非常高。智能建造需求
2020/02/11
中国铁路总公司BIM试点项目中，隧道项目主要为山岭隧道，隧道BIM设计应用也主要依托山岭隧道展开，针对这种情况，依托京雄铁路机场隧道项目，开展了BIM技术在明挖隧道设计中的研究应用。
2020/02/06
铁路工程BIM设计涉及专业多、专业接口复杂、与地形地质关系密切，在现阶段，由于专业间BIM资源不能很好地相互利用，铁路工程BIM仍以单专业翻模为主，各专业开展BIM正向设计困难。设计人员根据已有二维设计成果创建BIM模型，反向检验设计成果，而不能将设计中的“差错漏碰”防范于未然，反而给设计带来了额外的负担，使BIM技术的推广在“源头”上出现了问题。
2020/01/20
为推动BIM技术在铁路工程设计中的应用，中国国家铁路集团有限公司开展了一系列试点工作：上海—南通铁路（沪通铁路）作为BIM技术应用试点项目之一，选取太仓港站开展BIM设计，以太仓港站的综合路基为设计对象。
2020/01/19
听设计人员和学员反馈，说他们使用了好久的PC（ORD），但在设计土木单元这个问题上一直未能进阶，今天小艾给大家介绍土木单元工具的使用，这里以十字形土木单元设计为案例讲解，请大家对比操作细节检查自己在使用过程中疏忽的地方并且学习设计的思路。
2020/01/15
为响应国家轨道交通事业大力发展，提高城轨类从业人员的行业水准，小编为大家带来轨道结构：轨道结构—轨枕。在讲解新知识之前，我们先来回顾一下上堂课的内容，大家回忆一下下面这张图！
2019/12/09
