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聚焦行业热点资讯 走在新基建建设前沿
抛开常见的平台叙事，本文把视线收回到建模本身。高速公路三维模型不是“画”出来的，而是由地形底模、路线三维曲线、参数化横断面和实景数据一层层“叠”出来的。文章梳理地形场景构建、路线骨...
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广州街坊常觉得到处挖路，背后是老城区管线老化、各单位施工不同步。广州试点统筹开挖：文明路5项工程同步推进，工期从约155天压到约80天；南岸路缩短178天、节约约187万元。要让“一挖管三年”...
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以芬兰KT54公路的AI数字孪生养护系统为切入，拆解其四层架构中BIM模型扮演的“数据容器”角色，分析Bentley iTwin生态（iTwin Capture Modeler、AssetWise、iTwin）在道路养护数字孪生中的对应能...
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本文围绕2026年8月施行的公路智慧工地新标准，解读交工验收新增BIM数据包要求对中小施工企业的实际影响。文章指出BIM数据包并非单一模型文件，而是施工全过程数据与构件的结构化关联，并介绍艾三...
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针对轨道交通专业多、协同难、变更频繁的痛点，文章介绍了Bentley基于OpenRail Designer和ProjectWise的正向设计方法。通过深圳地铁13号线、地铁车站结构设计及铁路轨道系统三个实践案例，展示了从概念设计到模型出图、从多专业协同到数字化交付的完整路径，为行业提供可复用的正向设计参考。
2026/08/19
文章从深圳黄木岗综合交通枢纽、滨海大道交通改造、禹门口黄河大桥三个真实项目切入，分别呈现了V型柱施工模拟、现状管线三维还原、构件级施工管理等实际应用场景，适合市政项目业主、设计管理人员及施工技术负责人阅读。
2026/08/19
本文以深圳望海路快速化改造工程为案例，深入解析BIM+GIS技术融合的真正内涵——不只是BIM与GIS的简单叠加，而是微观BIM模型与宏观GIS空间数据的深度融合。文章从市政工程“点多、线长、面广”的现实痛点出发，介绍了望海路项目如何在工可阶段即确立全线路BIM正向应用目标，利用BIM+GIS技术完成十余个专业的协同设计与隧道选线三维比选，实现设计阶段的“预组装”。通过这一案例，展示了BIM+GIS从“叠加”到“融合”的价值跃升，为同类复杂市政项目提供了可借鉴的技术路径。
2026/08/10
墨尔本M80环线投资38亿澳元，利用数字孪生虚拟施工，节省超1亿成本，为不停工改造提供范例。
2026/08/10
本文介绍CNCCBIM OpenRoads——一款由Bentley与中交一公院联合打造的道路工程BIM正向设计软件。文章从产品研发背景入手，阐述了其如何解决国外软件“水土不服”的难题，深度解析了其在标准化协同、数据联动、本地化出图等方面的核心功能，并结合深圳梅观高速、京哈高速改扩建等实际案例，展示了该软件如何提升设计效率与质量，推动交通基础设施数字化进程。
2026/07/16
航空出行日益普及，旅客吞吐量屡创新高，许多机场纷纷启动改扩建。但您知道吗？一场机场升级的背后，最硬核的工程往往不在航站楼，而在飞机起降的“脚下方寸”——场道工程。
2026/07/13
