为什么BIM一模到底很难实现？

2023/05/05

最近，湖北住建部发布《关于全省施工图BIM审查功能上线试运行的通知》，通知除了提出4月1日起，湖北省施工图数字化联合审查系统BIM审查子系统在全省范围上线试运行外，还提出要鼓励企业以BIM为数据载体，通过“一模到底”推动工程建设各环节的数据交换和数字化交付，提升数字化服务能力。

湖北住建部发布《关于全省施工图BIM审查功能上线试运行的通知》

该通知使“一模到底”再次进入我们的视野。

过去，建筑行业流传一句话，说“一模不可能到底”。

为什么这么说呢？

有我国项目建设模式的原因，也有数据和创新成果归属权的原因。

1、我国建设模式的制约

在一个工程项目中，设计、施工和运维模型，可能是由不同的团队创建的，这使得模型数据对接变得十分困难，再者由于不同阶段的模型深度不一致，比如在深化工作中，难免会进行设计和模型改动，导致重建模型反而需要的工作量更少。

其实，本质原因是设计和施工阶段要考虑的重点和维度不同。在设计阶段，设计工作更关注的是规范性，然后才是可行性和成本。在施工阶段，项目实施更关注的是成本问题，在不超出项目成本的前提下，进行可行性研究，通过施工验收规范。

这是我国项目建设模式造成的，设计、施工团队不一样，意味着工作模式不一样，工作的重点不一样，自然的模型就无法承袭沿用。施工要考虑施工段，和许多实际问题，这些在设计阶段，都很难考虑到，或者无法深入考虑。

BIM文章缩略图

2、数据和创新成果的制约

下面，我们再说下数据和创新成果归属权的问题。现阶段，BIM应用点出现了同质化，每个工程的BIM应用点都大同小异，很难找到让人眼前一亮的创新点。这里，并非说每个工程项目都需要在BIM层面上创新，而是BIM技术在我国工程项目中的应用深度仍然非常浅，有许多可以挖掘的地方，BIM创新不仅能为BIM应用找到更多的可能，还能在其他BIM工程项目中起到示范作用。

我司与自贡市城市规划设计研究院有限责任公司合作设计的《自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目C、D段工程BIM技术设计应用》项目荣获2021“金标杯”BIM设计成果组一等奖。

BIM创新成果的成功应用，背后牵扯到出了归属权的问题。一般来说，履行合同过程中，设计方（设计单位/施工单位）发明、创造的设计新技术、新方法、如果不是履行合同所必需的，则不属于合同管辖范围，相应的知识产权权利归属设计方（设计单位/施工单位）。

如设计单位在进行管网设计时，开发了一个管网族库管理软件，这个软件不是管网设计所必须的，设计单位可以使用其他软件代替，那么这个软件开发的知识产权属于设计单位。

目前，我国在相应的BIM应用和实施规范中，并没有对BIM技术成果的产权归属问题进行相关规定，只能参考相应的著作权法、专利法等。

除了BIM软件开发外，BIM实施过程中的应用成果，还包括BIM新工法或新技术产生的著作、或专利技术权，和BIM智力成果，如BIM模型、BIM模型中包含的建筑信息、BIM分析数据等。这些应用成果的归属问题，同样需要划定是否为履行合同所必需的。

BIM数据和创新成果归属问题的最终解决，还是需要国家针对BIM技术出台相应的法律法规，这样不仅能保护BIM技术成果，推动BIM一模到底，还对BIM创新起到良好的发展作用。

3、BIM全过程应用

自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目C、D段工程位于四川省自贡市，起于成佳航空产业园区，终于东环线交叉口，道路等级为城市主干路，路线全长24.6公里，总投资约85.55亿元。

自贡项目

本项目属于道路提升改造工程，提升改造后道路性质由通过性交通为主的公路转变为服务城市功能地块和连接产业走廊的城市主干路。道路红线宽度为97米，主要建设内容包含道路工程、桥梁工程、生态修复、综合管廊等，其中道路 100万㎡、跨线桥梁5座、人行地下通道30座、排水管网100km、分离式立体交叉11座、全互通立体交叉2座、综合管廊11km、公交车站60 座、驿站厕所30座、骑游绿道50km、生态修复220万㎡。

项目BIM应用由自贡市城市规划设计研究院和广州君和信息技术有限公司共同参与。

案例详情：BIM技术在自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目中的应用

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