轨道交通BIM初步设计阶段应用

轨道交通BIM初步设计阶段应用

1、场地仿真建模

将建设项目周围地形进行建模，反映周边的建筑、绿化、道路、河道、桥梁、高压线等周边环境，以三维的方式立体呈现站体周围的复杂情况，辅助业主精确全面的进行项目规划，配合各阶段的方案模拟，分析风险源，提高方案设计管理水平，也为后续的其他应用做好铺垫。 场地仿真模拟便于360度无死角的反映实际场地情况，还可以根据需要增加地下地形、障碍物、地下管线等内容。可以配合各种规划方案的表现进行测量、漫游、效果的模拟，标记各种风险或影响信息，具有很广泛的使用价值。

2、激光扫描机无人机扫描

利用激光扫描或无人机扫描技术，可以配合场地仿真模拟进行逆向工程应用。尤其是场地地形图纸信息滞后，与实际场地现状出入较大，信息遗漏的情况，通过扫描形成的点云模型与常规建模的BIM模型相结合，可以让场地模型信息更加准确完善，大大增加场地仿真技术的实用性价值。

3.管线搬迁、道路翻浇模拟

结合场地模型与代建项目模型的结合，模拟各个施工阶段地下管线搬迁的方案，以及道路交通翻浇的方案，辅助业主对各阶段方案实施模拟过程中发现方案的问题和缺陷，经过多轮的模拟讨论，最终保证提高施工方案的准确性和可行性，通过模型本身的各种属性参数，也可以测算出方案涉及到的各种工程量数据。

4、方案表现优化

通过模型模拟各种表现方案，直观无死角的展现方案设计的效果，通过BIM模型的三维可视化特点，比传统效果图展现更加灵活自由，可以剖切、可以旋转，甚至可以第一视角真实场景漫游，并能直接测量分析，提高方案决策效率。

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