运用BIM技术制定项目计划,并通过完成工程量和当期成本比对计划进度检查施工进度,通过CPI和SPI进行进度和成本管理。同时以BIM技术记录和管理工地材料、人员和设备,以及工程变更的情况。
项目计划每周累计的资金曲线(累计值)
由成本绩效指数CPI检查和控制项目的成本是否超支和偏差的幅度,以成本偏差CV量度偏差的额度;同时以进度绩效指数SPI检查和控制项目的进度是否落后和落后的幅度,以进度偏差SV量度偏差的额度。项目管理人员可以迅速锁定落后进度的部分,抽取该部分的施工体量,安排赶工等补救措施;倘若需要以新的进度计划代替旧的计划,可重新以BIM 5D的工具,将需要完工的余下部分,另外制定新的进度和成本计划,执行项目变更程序,报管理部门审核批准,待批准后代替原计划执行。系统同时记录该变更的过程,并留以后查阅。
BIM虽有种种好处,在铁路建设中也逐渐变得寻常,但是就山岭隧道而言,BIM正向设计却迟迟未完全实现。在现有条件下,如何使BIM在铁路工程山岭隧道的设计中真正发挥作用,成为一项值得探讨的问题。由于山岭隧道穿越地带往往地质条件复杂,建模时对地质体的精度要求高,尤其是断层、破碎带等复杂地质构造的...
如何理解施工阶段精细化管理,以及企业应用 BIM 的驱动力和投入产出问题?施工阶段的精细化管理是我国施工企业多年来一直在追求的目标。通俗地说,精细化管理是指在施工阶段进行标准化、规范化的施工管理。目前我国大力倡导施工精细化管理,很多企业的标准化、规范化管理体系已初见成效,并在不断地发展...