行业数字化解决方案 直击项目核心问题 方案成套落地
一、项目介绍
蒙华铁路16标杨家岭大桥位于河南省卢氏县五里川镇,主要为跨越在建的三淅高速公路而设。三淅高速公路为高架桥分为左右分幅,正宽29~33米,公路与线路大里程右夹角为28~29°。杨家岭大桥采用60+100+60米连续梁跨越高速公路,为铁路四线桥,设左右双线连续梁, 采用挂篮悬臂浇筑,轨道结构有砟轨道, 正线线间距5.3米到5.64米,设计行车速度120km/h。
二、项目视频
视频全场6分31秒,本视频为施工工艺动画,由我司动画部门制作。我司动画部成立10多年,制作项目动画多达两百个,包括报奖动画、投标动画、施工进度模拟动画、漫游模拟动画、施工方案模拟动画、施工安全交底动画、施工工艺模拟动画、设计汇报视频、企业宣传片、商业宣传片等。
三、施工顺序
1、桩基承台施工
杨家岭大桥左线,右线连续梁主墩桩基直径均为2米,桩长12米,采用旋挖钻进行桩基施工。桩基浇筑完成,待达到设计强度后,用环切法进行桩头混凝土凿除,随后进行承台钢筋及混凝土施工。
2、墩身施工
绑扎墩身钢筋,墩身采用高模板分段浇筑完成,在浇筑顶部相应位置时,预埋0号梁段拖架线钢,墩身施工完成后, 进行支撑垫石施工及支座安装,在墩顶支座两侧设置横截面为1.0×6.7m的混凝土临时固节支墩。
3、拖架搭设及预压
拖架是0号梁段悬臂浇筑过程中主要受力结构,上下纵梁采用45b工字钢,通常预埋在墩身内,采用同型号的型钢焊接,形成三角受力体系。拖架顶面分别铺设纵横向分配梁作为支架, 支架上面铺设底膜,采用沙袋进行堆载预压。
4、0号梁段施工
底膜系统预压完成后,进行侧膜安装及加固,绑扎底板副板钢筋及竖向预应力钢筋,安装纵向预应力管道 ,然后安装内膜及支架。绑扎顶板钢筋,安装顶板预应力管道加固0号梁段模板,检查合格后,采用泵送浇筑混凝土,混凝土达到设计强度后,进行预应力张拉,压浆,拆除0号梁段所有模板及支架,形成替构。
5、挂篮安装及1号梁段施工
放样挂篮走行轨道中线,安装走行轨道,调整好主横架垂直度,安装立柱横梁,吊装前后上横梁及后锚梁,并与主横架焊接, 形成挂篮整体。吊装底膜,固定于纵梁上,再安装前吊杆及后锚杆。挂篮拼装完成后,进行静载预压,以消除起飞弹性变形。随后调整立模标高,绑扎1号梁段底板副板钢筋,安装纵向预应力管道,安装内膜及脚手架,绑扎顶板钢筋,安装纵向预应力管道, 检查合格后浇筑混凝土,混凝土达到设计强度后, 进行预应力张拉压浆。
6、挂篮前移及标准梁段施工
挂篮对称前移施工2号梁段至13号梁段,挂篮横架、底膜、侧膜采取同步前移方式移动。锚固挂篮横架及底膜、侧膜, 调整标高及平面位置,即可进行绑扎梁体底板副板钢筋,进行各标准梁段的浇筑施工。左右幅梁段错开进行,单跨共计13个标准梁块。
7、边跨现浇段施工
小里程侧边墩,墩身较矮,采用满堂脚手架施工,铺设底膜板、侧膜,预压合格后, 绑扎钢筋,完成混凝土浇筑。
连续梁合拢采用挂篮合拢,在一天温度最低时,完成边跨合拢段临时锁定并浇筑混凝土,张拉压浆后, 完成边跨合龙施工。
大里程侧墩身较高,采用钢管支架施工,在横桥向钢管装顶之间,铺设横梁及分配梁,并铺设底膜、侧膜,预压合格后, 绑扎钢筋,完成混凝土浇筑,合拢段施工工艺同小里程侧施工工艺。
8、中跨合拢段施工
拆除中跨处小里程侧的挂栏,利用大里程侧挂篮进行中跨合拢段施工,在一天温度最低时,完成中跨合拢段劲性骨架焊接及临时张拉,形成又撑又拉的临时稳定结构,并浇筑合拢段混凝土。
9、体系转换
中跨合拢段混凝土强度达到设计要求后,拆除临时固节支墩,转换成永久支座受力, 形成三跨连续梁体系,然后按设计要求张拉预应力数,完成连续梁施工。
该项目的深化设计校核是基于Planbar软件为平台,通过集成多专业的深化设计内容和多阶段的实施要求,在BIM模型的环境中,完成相互之间错漏查找和优化统筹。
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