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本项目位于深圳市梅林关至清湖立交南侧，起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端，止于留仙立交起点附近，路线全长约2.24km（起点桩号K0+120，左幅终点桩号K2+353.039，左幅长2.233km，右幅终点桩号K2+363.483，右幅长2.243km）。
滨海大道位于深圳特区西南面的深圳湾畔，是深圳最南端的一条城市快速路，沿线经过宝安、南山、福田、罗湖等城市组团，主要承担沿线跨组团及组团间的中长距离快速交通。
2018年，我司与上海市隧道工程轨道交通设计研究院达成合作，承接深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程，负责其中的设计全过程咨询部分。目前该项目施工图设计已经接近尾声，赢得了上海市隧道工程轨道交通设计研究院的一致好评。2020年，我们与中铁四局达成合作，再次承接滨海大道项目，负责施工标项目BIM咨询合作，目前正如火如荼的开展施工阶段的BIM应用。
检查通讯塔通常需要关闭场地，并由专业索具团队攀爬到塔上进行作业，这不但成本高昂、耗费时间，且危险重重。如果不可攀爬，则必须使用一个升降工作平台，以便对天线和设备进行近距离检查。由于通信塔数量众多，而且通常位于难以到达的地点，因此很难重复记录准确数据，也就无法全面掌握资产信息。
PS&S使用Bentley的雨水解决方案，包括StormCAD，CulvertMaster和FlowMaster，以生成新的液压和水文系统分析和设计。该解决方案使PS&S能够优化设计并最大限度地减少整个设计阶段变化的影响。使用这些产品，PS&S在25年的活动中设计了一个用于径流的保留盆地，用于表面和屋顶径流的新型雨水收集系统
本工程为松阳县分布式能源集中供热项目一期工程，本次建设为一期锅炉房，建筑面积1166.7m2，其中地上面积1005.2㎡，地下面积161.5㎡，占地面积为1005.2㎡。建筑设计使用年限为50年。 一期建设1台25T/h蒸汽锅炉，最大供气能力25T/h；二期根据实际需要再建设2台25T/h蒸汽锅炉，总共为3台25T/h蒸汽锅炉(2用1备)，最大供气能力50T/h，锅炉房燃料为天然气，火灾危险性类别为丁类厂房，耐火等级为地下一级，地上二级。
