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行业数字化解决方案 直击项目核心问题 方案成套落地
榄核镇万安泵站按照50年一遇防洪标准设计、10年一遇24小时暴雨不成灾的排涝标准设计。主要建筑物有内涌抛石防冲槽、海漫段、交通桥及进水前池、主泵房、消力池、外江海漫、抛石防冲槽组成。泵站总排涝设计流量为6m3/s，配套2台功率200kW的水泵，闸门净宽6m。
城市轨道交通 14 号线工程串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖深圳东部地区南北向交通需求走廊，是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线，是支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线，是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。本线设计时速120km/h，将快速拉近深圳中心区与东部各组团间的时空距离，满足区域内以及组团间的快速通勤需求。
东莞市中心区核心地段立体慢行系统2号桥漫游动画全长5分12秒，开篇通过周边建筑和场景，体现桥梁的核心地理位置和承担的城市功能。随后利用缓慢的镜头，多角度的展示桥梁整体设计。在动画末尾，画面切换到了夜晚，展示了桥梁从白天到夜晚的环境和光照变化，和桥梁在夜晚的灯光设计。
下穿地铁框架桥项目位于西环路道路里程K0+529.2与西安里铁路相交处,采用地道的形式下穿西安里铁路,其中框架桥采用顶进施工,敞开段采用明挖现浇法施工。框架桥及U槽按两幅设计,结构断面对称,中间设缝。框架桥每幅为两孔断面,结构跨度为 （9.5+12.4)m,线路与框架桥轴线夹角73°15'36",工作坑位于铁路北侧,从北向南顶进施工,框架主体正交轴线长8m,刃角长4m,平衡重长3m。
本项目主要针对水厂SCADA系统进行三维可视化升级，调整对象为将传统二维平面升级到三维可视化，使其导入系统后，可与实时数据互相匹配，直观展示设备对应的数据、形态及在整个回路中的位置等信息。
