6步就能完成一个景观桥建模!
小艾同学细致解答了这个问题:
“一座桥的外表皮,曲面的很是优美,造型难度不大,关键在于曲线的优美度把控上。”
1、起大型
如图,为了控制曲线优美度,先起个外表皮的大型,主要目的为把控关键点的前后高低点位。
2、请输入标题
使用贝兹曲线【SUAPP编号96】中的F样条曲线,依附关键点绘制曲线。
注意,在曲线段数的控制上,已经有很多讨论过此问题,比如这次曲线段值设置“20”时,成型后可以明显感受到多边形的块面感,而最终选择段值为“40”,造型更为平滑,不过开始卡顿了,为了效果无所谓了。所以说,在曲面量的控制方面,绝对是个经验活。
3、生成曲面
使用Fredo6插件集【SUAPP编号155】中的曲线放样生成总体曲面。内部分段我选择了“8”,不敢分多了。
4、生成厚度
使用生成壳体【SUAPP编号51】出个厚度。
为啥用这命令?我试过超级推拉【SUAPP编号94】中的联合推拉给厚度的,不过对于这个形体,我一联合推拉就卡,貌似“联合推拉”的计算方式比较庞杂吧,这又可以引申出一个话题,可以讨论讨论。
5、切片
这里我切片厚度为“0”,因为是这样,根据图示造型,木檩的宽度比间距要大的多,但“切片机”是不支持这样设置的(只能间距大于切片厚度),索性我就仅要个片片,然后自己拉厚度。
6、给切片厚度,微调,完工
使用超级推拉【SUAPP编号94】中的联合推拉给厚度,手动稍微调整就完工啦!
危旧桥梁如何管理养护?随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高的要求,而一些旧桥日益老化,破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。据有关资料介绍,目前我国危桥数量约4000余座13万m,载重荷载标准低的情况也相当严重,全国中小型桥梁,荷载标准为汽-15级以下约占8.6%...
常用的钢筋混凝土梁桥加固方法汇总桥梁加固的国内研究现状随着我国公路交通事业的迅猛发展,公路交通量不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重,尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后,重箱车辆日益增多,现有桥梁中有相当一部分已经满足不了使用要求,这是世界各国所面临的严峻问题...