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实验室建模：从设备建模到可视化运维

客户咨询实验室建模时，最常问的是“到底建什么”。答案不在房间和走廊，在设备。通风柜、生物安全柜、高压气瓶、超低温冰箱、精密仪器，这些对象在图纸上是符号，在运行中却是风险节点和管理单元。文章只讲实验室建模本身：设备建模要解决位置、信息、接口三件事；可视化要让风险看得见、资产找得到、动作能闭环；最后给出把已有建模能力放进实验室场景的落地路径。不绕弯子，直接回答“实验室建模建什么、建完怎么用”。

2026/11/02

达索系统软件在北京大兴国际机场项目中的应用梳理

围绕北京大兴国际机场项目，梳理达索系统软件的应用路径：CATIA用于扎哈事务所航站楼概念设计；基于CATIA内核的BIM软件提升建模精度并衔接制造，例如8000多块双曲玻璃采光顶；3DEXPERIENCE平台支持协同和全程数字化。

2026/11/02

高速公路三维建模技术路径：地形、路线、横断面与实景融合

抛开常见的平台叙事，本文把视线收回到建模本身。高速公路三维模型不是“画”出来的，而是由地形底模、路线三维曲线、参数化横断面和实景数据一层层“叠”出来的。文章梳理地形场景构建、路线骨架建模、横断面构件库组装、改扩建中的实景融合，以及路面结构力学模型校核的完整链条，说明每一步在“建什么”和“为什么这样建”，适合关注公路三维建模技术路径的读者。

2026/10/30

从“物理叠加”到“化学整合”：EPC总承包项目管理平台的数字化协同路径

本文面向设计院读者，梳理2026年EPC政策强制化与BIM正向设计、数字化交付要求，指出不少项目仍停留在设计、采购、施工分段管理，形成“合同叫EPC、管理没有EPC”的裂缝。结合高速公路返工与供水项目“一模到底”案例，量化数据流断裂的代价与协同收益，并讨论设计院如何借BIM协同从出图环节前移到项目定义环节，把设计模型升级为可复用、可追溯、可交付的数据资产。

2026/10/29

iTwin业务层定制开发的三个断点：告警、构件与巡检 | 艾三维技术

从iTwin平台“能看见但不会自动处理”的能力边界切入，拆解业务层定制的三个真实断点：IoT告警越过阈值后如何触发工单并关联到具体构件、现场传感器编号与模型构件编码之间的映射规则由谁定义、巡检人员需要的维护记录如何与三维构件对应。结合Monir铁路监测、Aegea资产数字化和Pinnacle校园数字孪生的公开实践，说明通用平台交付的是可视化底座，业务逻辑需要用iTwin.js扩展和定制开发焊接。艾三维EIM的数据管理、三维管理和BIM+GIS能力作为承接层，落在这条从“看见”到“处理”的链条上。

2026/10/28

MicroStation 2026构件数据链的工程验证：鄂州机场、滨海大道、鸿荣源 | 艾三维技术

以MicroStation 2026的Component Center 2.0与iTwin兼容能力为主线，结合艾三维三个自有项目：鄂州花湖机场近亿构件在平台级编码机制下完成身份写入，深圳滨海大道依托多专业协同环境实现道路、桥梁、隧道与管线的统一定位与明细表导出，深圳鸿荣源52.9万㎡产城项目以构件组织方式保障交付后仍可被运维角色查询。说明构件能否被追踪、被查询，取决于平台的数据结构在建模阶段是否被用到位，编码插件和明细表导出是平台能力之上的应用层动作。

2026/10/28

BIM资讯

一文解析：如何用BIM计算分析软件破解工程建造难题

Tekla采购：年租订阅，减少前期投资