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BIM应用没效果?是你没选对BIM平台!

BIM应用没效果?是你没选对BIM平台!

近些年,随着BIM的利好政策相继出台,国内对于BIM的应用已呈现出从设计端迈向施工端的迹象,而且有些大型的施工企业已经纷纷尝试了BIM应用,结合自身的业务与项目也总结了些经验,但大多施工企业基本都有一个共通点,就是BIM应用看不到效果。作为施工阶段BIM应用平台的研发者,我想先就这个问题谈谈我的看法。
2018-12-06
最新钢结构质量验收标准

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最新钢结构质量验收标准1.原材料及成品进场Ⅰ基本要求和内容(1)原材料及成品进场应提供质量合格证明文件、中文标志及出厂检验报告等。(2)钢材1)钢材、钢铸件品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求并附有商检证。
2018-12-06
revit教程|revit渲染图像的色差处理

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Revit的傻瓜渲染,图像细腻,操作简单。所以一直受到不少设计师的喜爱。但同时也会在细节上出现一点小问题,例如最近就有一个设计师问我,为什么?Revit渲染出来的图会有色差,颜色偏黄偏暖。我让他在渲染完成后调节曝光,但他说调节曝光对图片质量有影响。于是,我就着手于渲染设置问题。在使用Revit渲染时,如果只设置图像的质量参数
2018-12-06
最新资讯
9月6号桥梁BIM技术网络分享会

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近年来,土木交通领域内的计算机技术和信息技术同样发生了质的变化和飞跃,信息化纵向贯穿土木交通的全生命周期,从土木交通勘察设计、建设管理到后期运营养护,无处不在,横向涵盖土木交通过程中的工艺、流程、质量、安全各个环节。
2018-09-03
市政桥梁高效率钢筋建模软件Planbar 在线培训通知

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Planbar市政模块是专门针对市政桥梁方向的BIM软件,它具备强大的三维钢筋绘制功能,能够高效率进行桥梁及内部的钢筋、预埋件、预应力钢束等建模,高效率输出图纸、统计清单、钢筋下料单,并直接与国内的钢筋自动化加工设备实现生产数据的兼容对接。
2018-08-24
0808土木交通行业的应用网络直播邀请函

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为提升BIM技术在道、桥、隧建设中的应用,由广州君和信息技术有限公司举办的BIM在土木交通行业的技术应用网络直播分享会于2018年8月8日在线直播,分享会以“BIM技术在土木交通行业应用”为主题,将通过案例展现BIM技术在土木交通行业的应用流程,实施成果等。
2018-08-06

OpenRoads Designer地下设施和道路设计软件详解

发布日期: 2018.06.27

隧道建设并不是一件容易的事。在我国的公路和铁路建设中,山地面积占国土面积三分之二以上。为了克服困难我国的工程师们费尽心思采用各种方法来满足建设隧道的需要。大致到公路隧道,铁路隧道,小到人行隧道。无论是贯通高山或是潜入深水,都可以称得上是引人瞩目的工程壮举。

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    隧道修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为:山岭隧道、水下隧道和城市隧道。当BIM应用到这些工程建设之后,更进一步提升了铁路隧道设计阶段的精度和深度,实现了设计文件的方案优化与碰撞检测。

隧道工程BIM模型特点

1、模型建立

铁路隧道三维设计中的模型建立工作主要包括:地质三维建模、三维选线和隧道三维建模。其中,三维建模的技术方法包括:骨架继承、参数设置、草图绘制、模型建立。

2、信息附加

信息是BIM模型的灵魂,脱离了信息的三维模型不能称之为BIM模型,附加的信息主要包括几何信息和非几何属性

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3、工程量计算

在建立三维模型并设置好参数的基础上,实现隧道正洞、辅助坑道、附属洞室等工程量的自动统计与输出,可有效提高设计的效率和精度。

4、二维出图

二维工程图与三维模型的联动与输出不仅能满足现阶段出图需要,还可极大程度地提高设计单位的工作效率与精度,为BIM 三维设计技术的推广提供保障。

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综上所述隧道建设BIM技术的应用并非单一软件平台的运用,而是多软件的协作,并要求信息模型能在各软件之间无损交换、无缝链接,因此可选择同系列的软件相互配合以实现BIM技术在隧道建设的应用。所以说在隧道 bim建模软件用到以下软件。

ProjectWise:协同管理平台,负责全生命周期内信息协调和数据管理

Open Roads Designer :隧道bim建模软件

DELMIA:仿真应用平台,用于对施工工法的动态仿真和施组计划的制作

3DVIA:三维展示平台,用于设计模型的轻量化展示等

 

下面着重介绍下广州君和的OpenRoads Designer 地下设施和道路设计软件

一、OpenRoads Designer 地下设施和道路设计软件介绍

 

  广州君和的OpenRoads Designer 是一款功能完善、全面详细的设计应用程序,适用于勘测、排水、地下设施和道路设计,取代以往通过 InRoads GEOPAKMX  PowerCivil 提供的所有功能。引入全新的综合建模环境,提供以施工驱动的工程设计,有助加快路网项目交付,统一从概念到竣工的设计和施工过程。该应用程序提供完整且详细的设计功能,适用于勘测、排水、地下设施和道路设计。

  广州君和的OpenRoads Designer   重新定义了生成设计和施工交付成功的最佳实践,并确保整个项目交付过程和资产生命周期中的数据交换。使用 OpenRoads Designer,您可以:

1)快速从各种数据源收集背景数据,例如点云、三维实景网格、地形数据、图像和地理信息,将真实背景融入您的项目。

2)实现指数级建模性能增长,以模型为中心生成设计交付成果。

3)支持用户跨团队、跨地点、跨专业共享项目信息,并确保准确性和安全性。

4)使用构件库服务管理和交付功能组件,保证所有工程工作组之间一致的衍生式设计。

5)访问文档中心,为整个项目中资产的所有工作生成多专业文档。

6)与公众和利益相关方共享逼真的可视化效果,从而收集反馈、提高公众参与度并加快项目审批。

 

二、OpenRoads Designer 地下设施和道路设计软件功能介绍

1访问制造组件:访问组件中心 (Component Center), 这套云服务支持快速访问,并且更加一致的使用制造组件、机构或项目具体内容和标准。通过多领域项目团队在特定应用与产业中使用参数化组件,同时支持人员之间的知识共享,使整个资产生命周期的组件信息持续性。

2自动出图:使用文档中心来自动生产高质量图纸,包括与整体项目一致的多领域文档设置。在图纸定位中获得项目的实时视图。一旦设计改变,图纸也会随之改变。直接在图纸中编辑, OpenRoads Designer将更新源几何图形。

3创建水平和垂直对齐:使用对象导向的坐标几何和线形设计功能,快速创建精准的水平和垂直对齐,提供智能化更新。使用高程剖面图显示表面信息和与水平线形相关的垂直线形。

4创建剖面图和截面图:从设计中的任意点创建剖面图和截面图。借助动态截面在修改设计时实时查看更新。您可以查看地面变化以反映设计编辑,包括地表特征、道路组件,和限制或车站等注释。

5设计和分析铁路廊道:使用沉浸式铁路廊道建模功能支持复杂的建模,符合文件协约的要求使用 2BIM或更高等级。以一种参数化的表现形式从各个方面简化复杂的道路开发过程。您可以控制间隔沿铁路廊道快速移动,现场查看和动态设计所有道路组件。

6按地理空间位置查找项目:将数百个支持的坐标系中的地理空间信息转换并集成到您的设计中。从  OGC Web Map Server中访问数据,使用实时 GPS 数据,以及创建和引用地理空间 PDF

7集成点云:轻松将内容广泛、数量庞大的点云数据集成到设计环境中。您可以对点云数据进行可视化处理、渲染和测量,以加深自己对现状的了解,并加快尺寸标注和建模速度。

8集成光栅图像:轻松集成各种类型的光栅图像,包括航拍和卫星图像,以及扫描文档。可以从几十种支持的文件格式中选择需要的格式,其中包括  Google Earth KMLCALSBMP TIF GeoTIFFJPG 等。

9集成实景网格:将利用  ContextCapture 软件创建的具有照片质感的精确三维实景网格整合至您的设计中。这些高度真实的模型可直接用在设计环境中,作为您设计和施工建模的基础,帮助您更快地设计出更高质量的模型。

10对地形进行建模和分析:创建既包含地形数据又包含公路或场地特征的智能模型。您可以根据特征一目了然地区分设计中的结构、外观和符号。

11对整个雨水和污水管网进行建模、分析和设计:创建、操纵、设计和分析与您的公路设计完全集成的雨水和污水管网。您可以操纵平面图或剖面图视图中的管网,不仅显示排放系统模型,还显示其他公用设施。

12进行设计时间分析:通过设计时间分析确保深入了解整体项目绩效,以获得各种分析的最优设计结果,如对排放系统、地形、安全性、坡度、现场可见性、滑水的分析。

13复用常用设计布置:使用土木工程单元确保实施标准、提高设计质量并消除重复设计通用配置的需要。如果您可以设计,土木工程单元就可以处理。对土木工程单元的简洁性和复杂度没有限制。

14可视化设计:借助约束驱动的模板、上下文敏感的直观界面和动态三维建模工具体验实时设计。在建模工作流中按需随时将设计可视化。无需执行转换、软件或特殊工作流流程。

15在个性化环境中工作:您可以放心地在适当的环境中处理每个项目,因为您所需要的设置和标准都将自动得到应用。您还可以利用个性化的建议帮助您充分发挥软件的功用。


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