今年由中国公路学会推荐的11项桥梁工程中,有6项工程分获6项大奖,刷新了中国桥梁年度获奖的数量纪录;同时,一个年度在IBC所设的所有7项桥梁大奖中斩获6项,也刷新了中国桥梁获奖覆盖面的纪录。
改革开放以来,中国桥梁建设取得了巨大的进步,其建设理念、技术、设备、材料以及养管理念、监测与检测技术等都得到了长足的发展。
特别是21世纪以来,在国家经济快速发展推动下,中国桥梁以每年3万多座的速度递增,目前桥梁总数(公路、铁路总计)超过100万座,已成为世界第一桥梁大国。其中,建成了一大批世界级的重要桥梁工程。
在世界跨径排名前10位的四大类型(梁、拱、斜拉、悬索)桥梁中,中国均占据半数以上。中国桥梁取得的成就得到了国际同行的认可,截至2020年,中国桥梁工程已经累计获得了26项IBC大奖。
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沥青面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

在我国的公路和铁路建设中,大到公路隧道,铁路隧道,小到人行隧道。无论是贯通高山或是潜入深水,都可以称得上是引人瞩目的工程壮举。隧道修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为:山岭隧道、水下隧道和城市隧道。当BIM软件应用到这些工程建设之后,更进一步提升了铁...