城市轨道交通项目各参与方怎么开展BIM工作？

城市轨道交通工程开展BIM应用工作前，应根据工程需要对各阶段的BIM应用内容、模型种类和数量、软硬件需求等进行整体规划。


城市轨道交通工程BIM应用总流程

一、项目各阶段模型要求

城市轨道交通工程建设各阶段BIM模型应按照统一的规则和要求创建，当按工程部位、专业等分别创建时，各模型应协调一致，并能够集成应用。

在满足BIM应用需求的前提下，模型创建可采用较低的模型细度。

1.可行性研究阶段模型创建及成果要求如下：

1）模型创建范围：创建包含场地、地质、线路、车站建筑等专业的方案设计模型，并采集未建模专业的工程相关信息；

2）模型细度：应达到可行性研究深度，支持规划符合性、服务人口、景观效果、噪音影响、征地拆迁、地质适宜性等分析，满足可行性研究阶段BIM应用需求；

3）成果文件：方案设计模型，BIM应用产生的征地拆迁分析报告、景观效果模拟视频、地质适用性分析报告等。

2.初步设计阶段模型创建及成果要求如下：

1）模型创建范围：在方案设计模型基础上，通过增加或细化模型元素等方式创建初步设计模型，建模范围及深度不低于下表要求，可根据需要提高模型深度；



2）模型细度：应达到初步设计深度，支持施工工法、换乘方案、重大工程风险等分析，满足初步设计阶段BIM应用需求；

3）成果文件：初步设计模型，BIM应用产生的方案模拟视频、方案分析报告、控制因素分析报告等。

3.施工图设计阶段模型创建及成果要求如下：

1）模型创建范围：在初步设计模型基础上，通过增加或细化模型元素等方式创建施工图设计模型，建模范围及深度不低于下表要求，可根据需要提高模型深度；



2）模型细度：应达到施工图设计深度，支持管线综合调整、工程量统计、限界优化设计、工程风险分析等，满足施工图设计阶段BIM应用需求；

3）成果文件：施工图设计模型，BIM应用产生的预留预埋检查报告、碰撞检查报告、工程量清单、三维模型视图等。

4.施工阶段模型创建及成果要求如下：

1）模型创建范围：在施工图设计模型基础上，通过增加或细化模型元素等方式创建深化设计模型和施工过程模型，深化设计模型宜包括土建、机电、装修等子模型，施工过程模型宜包括标准化管理、进度管理、质量管理、成本管理等子模型；

2）模型细度：应达到指导施工和辅助施工管理的深度，支持关键复杂节点、大型设备运输路径、工程筹划等分析，及施工进度、质量、安全、风险、成本等管理，满足施工阶段BIM应用需求；

3）成果文件：深化设计模型、施工过程模型，BIM应用产生的孔洞清单、 开孔剖面、三维模型视图、运输路径模拟视频、标准化模拟视频、进度分析报告、 计量支付报表等。

5.竣工验收模型创建及成果要求如下：

1）模型创建范围：在施工过程模型基础上，通过删除、增加或细化模型元素等方式创建竣工验收模型；

2）模型细度：应与工程实体和竣工图纸相符合，宜具备工程资料编码、设备编号、资产编码等信息，满足竣工资料归档和资产移交的需求；

3）成果文件：竣工验收模型，竣工验收模型附加或关联的设施设备清单、施工数据表格、竣工图纸、设备使用说明书等。

二、项目各参与方如何开展BIM工作

可以在城市轨道交通工程中开展如下BIM工作内容：

1.建设单位主要工作内容包括：

1）明确工程建设各阶段BIM应用目标；

2）建立组织架构和BIM应用管理体系；

3）建立包含模型创建要求、各阶段模型创建内容和模型细度、各阶段模型应用与交付要求、模型与文件管理等的BIM技术标准；

4）建设BIM数据集成与管理平台，满足各参建单位协同工作需求，辅助工程建设管理；

5）根据BIM数据集成与管理平台运行的需求，建立配套的硬件和网络环境；

6）在勘察、设计、施工、监理及设备采购等相关招标文件中，对BIM工作内容和技术指标提出要求；

7）制定BIM交付成果审核机制和激励措施，规范、督促和引导各参建单位的BIM应用工作；

8）对各阶段、各参建单位的BIM交付成果进行审核、管理和归档；

9）组织相关单位审核竣工验收模型与工程实体、竣工图纸的一致性，并向运营单位和相关部门移交竣工验收模型。

2.勘察单位（含环境调查单位）主要工作内容包括：

1）根据建设单位BIM技术标准要求创建地质模型和场地模型；

2）利用模型检查、核实地质勘察和周边环境调查资料的可靠性、完整性；

3）根据工程和企业自身需要，研究支持多种数据表达方式与信息传递的工程勘察数据库建设方法；研究便于提升地质模型和场地模型创建质量和效率的技术；建立基于 BIM的地质勘察和周边环境调查的工作流程与工作模式，实现地质勘察和周边环境调查技术的升级。

3.设计单位主要工作内容包括：

1）根据建设单位BIM技术标准要求创建设计模型；

2）在工程可行性研究阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段，开展优化设计方案、提高设计质量的BIM应用工作；

3）根据工程和企业自身需要，研究建立基于BIM的协同设计工作模式；建设BIM数据集成与管理平台实现各专业设计信息的集成与共享；研究基于BIM的辅助设计工具，提高BIM应用工作效率；

4）参与竣工验收模型与工程实体、竣工图纸的一致性审核工作。

4.施工单位主要工作内容包括：

1）根据建设单位BIM技术标准要求，结合工程设计方案、施工工法与工艺及项目管理要求完善施工图设计模型，形成施工模型；

2）利用施工模型完善施工方案、指导现场施工；

3）建设BIM数据集成与管理平台对施工进度、质量、安全、成本等进行管理；

4）按照建设单位BIM技术标准创建竣工验收模型；

5）根据工程和企业自身需要，利用施工模型对工程成本进行实时、精确的分析和计算，提高对项目成本和工程造价的管理能力；综合应用数字监控、移动通讯和物联网技术，实现施工现场即时通讯与动态监管、施工时变结构及支撑体系安全分析、大型施工机械操作精度检测、复杂结构施工定位与精度分析、施工安全风险动态监控等智慧建造，提高施工精度、效率和安全保障水平。

5.监理单位主要工作内容包括：

1）根据建设单位BIM技术标准要求，审核施工过程模型信息与施工现场的一致性；

2）参与审核竣工验收模型与工程实体、竣工图纸的一致性；

3）利用BIM数据集成与管理平台辅助施工监理工作。

6.其他单位主要工作内容包括：

1）设备供应单位应根据建设单位BIM技术标准要求，提供适用于日常管理的设备简化模型或适用于检修的设备精细化模型。

2）第三方监测单位、质量检测机构、风险咨询机构、材料供货商等参建单位，应按照建设单位BIM技术标准要求创建模型或提供信息。

3）各单位可根据需要委托 BIM 咨询单位提供技术支持。

三、地铁BIM项目

城市轨道交通14号线工程串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖深圳东部地区南北向交通需求走廊，是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线，是支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线，是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。本线设计时速120km/h，将快速拉近深圳中心区与东部各组团间的时空距离，满足区域内以及组团间的快速通勤需求。



项目详情：BIM咨询服务案例 | 地铁十四号线BIM成果展示