18122393143
18122393143
聚焦行业热点资讯 走在新基建建设前沿
结构设计优化——节省10%左右的岩土造价
介入方式：
战略合作介入：对甲方年度战略的岩土项目进行岩土设计优化，在甲方确定了岩土施工供应商后，根据具体项目的情况，对供应商施工单位的设计方案进行优化，审核。保证甲方投资得到最大限度的节约，避免供应商的设计过于保守，减少岩土工程施工造价，节约材料，能源。用专业的技术人员保证方案的合理性与经济性。
设计院出设计后介入：对设计院出具的设计方案进行优化调整，结合现场实际情况，及甲方具体项目要求，进行相关的优化，调整。保证设计方案在施工过程的流畅性，减少签证的发生概率。节约材料、能源。
介入过程内容：
甲方年度战略,主要为业主提供全方位的岩土咨询服务。涉及岩土的项目在招标阶段就介入。主要包括：
（1）协助业主对于招标方式的选择及投标单位生产能力、资质、业绩等全面的审查。
（2）协助业主对于岩土方案的经济性、安全性进行优化，提出相关优化建议和意见。
（3）协助业主对投标单位的技术方案进行评审。
（4）协助业主对岩土方案在岩土施工期间的全过程的落实。
（5）协助业主解决岩土施工期间的技术及与各专业之间的配合协调工作；
（6）协助业主参与岩土专项方案的专家论证会，保证专家论证意见的落实。
软弱围岩隧道有多种不良地质存在，如浅埋、地形偏压、顺层、泥质页岩遇水膨胀软化、破碎带断层等，施工时必然要注重开挖工法选择、初期支护措施、安全距离的合理配合使用，必要时采取更强的加固措施，可保证围岩变形暂时处于可控范围之内。
中国铁路总公司BIM试点项目中，隧道项目主要为山岭隧道，隧道BIM设计应用也主要依托山岭隧道展开，针对这种情况，依托京雄铁路机场隧道项目，开展了BIM技术在明挖隧道设计中的研究应用。
