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2020-02-13
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2019-12-03

BIM技术如何进行建筑碰撞检测?

发布日期: 2018.09.30

    BIM技术在建筑碰撞检测中的应用。碰撞检测问题是三维场景漫游的技术难点。在对国内外已有碰撞检测算法进行分析比较的基础上,针对三维城市景观系统的数据特点,提出了基于回避三角形分割的二叉空间分割算法的碰撞检测算法,经实践证明,该算法对于场景漫游过程中产生的碰撞问题,可以进行快速有效地检测。

  碰撞检查则是利用 BIM技术消除变更与返工的一项主要工作。工程中实体相交定义为碰撞,实体间的距离小于设定公差,影响施工或不能满足特定要求也定义为碰撞,为区别二者分别命名为硬碰撞和间隙碰撞。

  硬碰撞:实体在空间上存在交集。这种碰撞类型在设计阶段极为常见,发生在结构梁、空调管道和给排水管道三者之间。

  间隙碰撞:实体与实体在空间上并不存在交集,但两者之间的距离d比设定的公差T小时即被认定为碰撞。该类型碰撞检测主要出于安全、施工便利等方面的考虑,相同专业间有最小间距要求,不同专业之间也需设定的最小间距要求,同时还需检查管道设备是否遮挡墙上安装的插座、开关等。

  碰撞检查流程主要工作分为以下五个阶段:

  第一阶段:土建、安装各个专业模型提交;

  第二阶段:模型审核并修改;模型审核并修改;

  第三阶段:系统后台自动碰撞检查并输出结果,撰写并提供碰撞检查报告;

  第四阶段:根据碰撞报告修改优化模型;

  第五阶段: 重复以上工作,直到无碰撞为止。

  对于大型复杂的工程项目,采用BIM技术进行碰撞检查有着明显的优势及意义。在此过程中可发现大量隐藏在设计中的问题,这些都是在传统的单专业校审过程中很难被发现。所以与传统2D管线综合对比,三维管线综合设计的优势具体体现在:

    BIM模型将所有专业放在同一模型中,对专业协调的结果进行全面检验,专业之间的冲突、高度方向上的碰撞是考量的重点。模型均按真实尺度建模,传统表达予以省略的部分(如管道保温层等)均得以展现,从而将一些看上去没问题,而实际上却存在的深层次问题暴露出来。

  土建及设备全专业建模并协调优化,全方位的三维模型可在任意位置剖切大样及轴测图大样,观察并调整该处管线的标高关系。BIM软件可全面检测管线之间、管线与土建之间的所有碰撞问题,并反提给各专业设计人员进行调整,理论上可消除所有管线碰撞问题。

 (想咨询BIM技术或者申请软件试用的朋友,可以直接咨询客服或者提交软件试用申请)

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