运用BIM技术制定项目计划,并通过完成工程量和当期成本比对计划进度检查施工进度,通过CPI和SPI进行进度和成本管理。同时以BIM技术记录和管理工地材料、人员和设备,以及工程变更的情况。
项目计划每周累计的资金曲线(累计值)
由成本绩效指数CPI检查和控制项目的成本是否超支和偏差的幅度,以成本偏差CV量度偏差的额度;同时以进度绩效指数SPI检查和控制项目的进度是否落后和落后的幅度,以进度偏差SV量度偏差的额度。项目管理人员可以迅速锁定落后进度的部分,抽取该部分的施工体量,安排赶工等补救措施;倘若需要以新的进度计划代替旧的计划,可重新以BIM 5D的工具,将需要完工的余下部分,另外制定新的进度和成本计划,执行项目变更程序,报管理部门审核批准,待批准后代替原计划执行。系统同时记录该变更的过程,并留以后查阅。
碰撞检测问题是BIM应用的技术难点,也是BIM技术应用初期最易实现、最直观、最易产生价值的功能之一。应用BIM技术进行碰撞检测,以避免空间冲突,尽可能减少碰撞,优化专项方案,避免产生工期延误、返工等现象。那么碰撞检测到底有什么作用呢?
三维协同设计的最大效益体现,将有可能发生的设计问题解决在设计阶段,大幅度的提高设计质量和设计效率。该功能实施的前提是一个准确的三维信息模型,包括准确的3D导线(具有专利的3D导线创建功能)、设备;涵盖所有专业(建筑、结构、暖通、水工、场地)的设计模型,方便校验结果分析工具,自动生成千涉校验...