施工工艺动画 | 深圳至中山跨江通道主体工程施工

深圳至中山跨江通道东接深圳，西连中山、广州南沙，是粤港澳大湾区又一世界级桥、岛、隧、水下互通集群工程。深中通道主体工程施工沉管预制内容包括：沉管陆上纵移、高流动性自密实混凝土浇筑、 一次舾装及水上纵横移等主要工序。

沉管预制工作在珠海桂山岛沉管预制工厂进行，采用流水线预制，工厂设生活区、 办公区、生产区，设置一条预制生产线，每个月可生产一个标准管节，生产流水线设置卸驳区、浇筑区，浅坞区、深坞区、坞外水域等。

项目动画

本视频为施工工艺视频，视频时长4分25秒，涉及钢壳卸驳、钢壳浇筑、 一次舾装及灌水横移等施工流程。

视频由我司动画部门制作，我司动画部成立10多年，制作项目动画多达两百个，包括报奖动画、投标动画、施工动画、设计汇报视频、企业宣传片等。

施工流程

一、钢壳卸驳

钢壳重约12000吨，通过驳船运送至预制厂，由转运台车从船上转运至卸驳区，并卸载放置在已完成筋条无源支墩上。

卸驳完成后，转运小车的液压千斤顶开始工作，顶升钢壳，在动力驱动下，小车沿轨道按指定速度前进，将钢壳送往浇筑区。

二、钢壳浇筑

钢壳由转运小车运送至浇筑区，通过体系转换，钢壳由浇筑区的无源支墩支撑。

搅拌站，采用全自动计量及运行监控系统。罐车将混凝土从搅拌站运送到浇筑区，并通过拖泵输送至布料机。

布料机通过智能控制系统，自动识别下料控，并通过液面监测系统，测量混凝土面高度，实时传送给监控中心，计算浇筑速度，控制下料高度、浇筑速度。

初期混凝土浇筑速度为30m³/h，混凝土液面距仓格顶部约20cm时，采用15m³/h

下料管、排气管内混凝土液面高度，达到30厘米时，停止浇筑。

浇筑顺序按照底板，墙体，顶板依次进行。均采用对称，均衡浇筑，以满足钢壳结构需要，及避免水化热影响周边仓格。

混凝土浇筑完成后，转运小车千斤顶顶升沉管。将沉管运送至一次舾装区。

三、一次舾装

体系转换后，在一次舾装区完成沉管的一次舾装工作，包括内部压载水箱安装、装配式端封门安装以及GINA止水带安装，压载水箱由型钢及木板组成，端封门由型钢及钢板组成，过程中采用吊机对端封门及GINA止水带进行安装。

四、灌水横移

在沉管完成一次舾装后，关闭浅坞闸门以及深坞闸门。闸门关闭完毕后，往坞内水域灌水，沉管开始上浮，在绞揽系统作用下，将沉管横移至指定位置，开始坞内排水系泊，开启深坞门，沉管在绞揽系统作用下移动至坞外安装位置与安装船队接。